Хочу рассказать о достоинствах нашей новой машины.
Супруг у меня очень высокого роста, поэтому, чтобы ему было удобно ездить, при выборе автомобиля нам приходится руководствоваться ее размерами. Все наши машины были крупногабаритнми: сначала Волга, затем Volkswagen Passat, потом Kia Magentis. Но мы давно мечтали о внедорожнике. (Любим ездить на природу). И вот, в июле этого года приобрели дизельный Nissan Pathfinder, и ничуть не пожалели.
Машина дизельная, сразу почувствовалась экономия на топливе.
К тому же, семиместная машина для семьи из 4-х человек очень удобна, можно и бабушек-дедушек еще с собой взять. А наш 6-летний сынок сразу облюбовал задние сиденья, там до сих пор и предпочитает ездить.
На дорогах уважают – никто не пытается подрезать, обычно уступают дорогу. Честно говоря, я не думала, что вежливость на дорогах так может зависеть от марки автомобиля.
А еще хотелось бы отметить запас прочности этой машины. Мы в августе ездили своим ходом отдыхать. На ночь остановиться не получилось (места в гостиницах были заняты), и мы решили ехать без ночевки. Супруг уснул за рулем, и автомобиль сначала выехал на встречную полосу, а потом съехал в кювет. (На наше огромное счастье никого не было на встречке, а кювет заканчивался кукурузным полем). Если бы у нас была Kia, мы, скорее всего, перевернулись бы, и не известно, как бы это закончилось для нас и для машины. А тут, слава Богу, с нами было все в порядке, и отделались только заменой амортизатора и подушки кузова.
Да автомобиль действительно хороший у него много плюсов. Я давно поклонник японского автопарома помню, как покупал первую японку, до этого был автомобиль отечественный москвич 412. Это было что-то. Однажды чуть не замерз в нем в буквальном смысле этого слова, дело было перед новым годом, не помню куда поехал на нем, давно это было, да ещё ночью, а у данной модели есть болезнь. Глушитель проходит очень близко к бензобаку и нагревает дно бензобака, из-за этого, в хорошие морозы, а мороз тогда был хороший – 37, в бензобаке возникает конденсат воды и скапливается в отстойнике бензобака, до тех пор, пока не перекроет заборный патрубок. Ну, я тогда об этом не знал, и вот это случилось, и мой автомобиль заглох по середине дороге, так как была ночь, хороший мороз и неоживлённая трасса, а в Забайкалье мало оживлённых трасс, шансов найти буксир не было, осталось только одно, нужно было быстро оживить свой автомобиль. Полез под капот, пока разбирался в чём причина, двигатель окончательно замерз да и я тоже, нужно было быстро соображать в чем дело, благо быстро сообразил, что нет топлива в карбюраторе, снял шланг с бензонасоса, стал подкачивать топливо, но увы там им и не пахло, я понял, что с бензобака топливо не поступает, хорошо, что с собой всегда вожу инструмент и всякие шланги с канистрой. Слил топливо с бака в канистру, снял бачок с стеклоочистителя, слил незамерзайку и налил туда бензин, вставил туда шланг и соединил с бензонасосом, так выкрутился в данной ситуации, правда приходилось по дороге доливать топливо в бачок стеклоочистителя. Так вот после этого решил купить иномарку по совету друзей, первая иномарка была Тойота VISTA 88 года. Было немного страшно, так как машина была далеко не новая, да и мало что знал о конструкции данного авто. На двигатель с ужасом не взглянешь, там шлангов и серводвигателей очень много, так много, что блока не видно, но друзья уверяли что ничего страшного, все очень надежное, все же решился и купил, за одно купил книжку полное устройство данного авто, и не пожалел, машина действительно оказалась надежной, я на ней два года ездил и только тормозные колодки поменял за всё время, не считая масла и фильтров. И последующие авто были тоже японские, вот так я и стал поклонником японских авто да и сейчас езжу на Nissan almera, но мечтаю купить Pathfinder.